Mercedes Benz Sprinter

De Mercedes-Benz Sprinter is een van de bekendste grote bedrijfswagens. Hij wordt veel gebruikt in bouw, logistiek, pakketbezorging, personenvervoer en als basis voor speciale opbouw.

Dat brede gebruik is meteen ook een belangrijk aandachtspunt bij occasions. Een Sprinter met 180.000 kilometer die vooral snelwegkilometers heeft gereden, kan interessanter zijn dan een exemplaar met minder kilometers dat jarenlang zwaar beladen in stadsdistributie is ingezet.

Bij een gebruikte Sprinter zijn daarom vooral onderhoud, belasting in het verleden en uitvoering bepalend voor de kwaliteit van de aankoop.

De Mercedes-Benz Sprinter in het kort

De huidige generatie is sinds 2018 op de markt. Mercedes levert de Sprinter als gesloten bestelwagen, chassis cabine en verschillende personen- en opbouwvarianten. Afhankelijk van uitvoering zijn voorwiel-, achterwiel- en vierwielaandrijving beschikbaar.

De huidige diesel-Sprinter gebruikt de 2,0-liter OM654-motor en is leverbaar in vier vermogensniveaus: 114, 150, 170 en 190 pk. Het maximaal toegestane totaalgewicht kan bij bepaalde uitvoeringen oplopen tot 5,5 ton.

Motoren en aandrijving

Voor veel ondernemers is de 150 of 170 pk-uitvoering de meest logische keuze. De 190 pk-versie biedt veel reserve, maar is niet automatisch nodig als je voornamelijk licht beladen rijdt.

De keuze voor voor- of achterwielaandrijving is minstens zo belangrijk. Voorwielaandrijving kan gunstig zijn voor een lage laadvloer, terwijl achterwielaandrijving vaak logischer is bij zware belasting, trekwerk en bepaalde opbouwen.

Handgeschakeld of 9G-TRONIC?

De huidige Sprinter is leverbaar met een handgeschakelde zesbak of 9G-TRONIC automaat.

Voor intensief stadsgebruik en veel kilometers is de automaat comfortabel. Bij een occasion moet hij wel soepel schakelen, koud én warm. Let op harde overgangen, vertraging bij het inschakelen van Drive of Reverse en onderhoudshistorie.

Bij een handgeschakelde Sprinter zijn koppeling en tweemassavliegwiel belangrijke controlepunten, zeker als het voertuig veel met aanhanger of zware belading heeft gereden.

Laadvermogen en trekgewicht

De Sprinter is juist interessant omdat hij in veel verschillende gewichtsklassen verkrijgbaar is. Het laadvermogen kan sterk verschillen per carrosserie, wielbasis, aandrijving en uitrusting.

Een moderne 315 CDI kan bijvoorbeeld rond 1.470 kg laadvermogen hebben, terwijl een 519 CDI chassis cabine boven 1.500 kg kan uitkomen. Geschikte dieseluitvoeringen kunnen een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.

Controleer daarom nooit alleen het modelnummer. Kijk altijd naar het kenteken en de daadwerkelijke voertuigdocumentatie.

Rijervaring en sterke punten

De Sprinter is groot, maar rijdt voor zijn formaat relatief beheerst. Vooral langeafstandsrijders waarderen de hoge zitpositie, het overzicht en de comfortabele cabine.

Sterke punten zijn:

• zeer veel carrosserie- en opbouwmogelijkheden;
• geschikt voor hoge laadgewichten;
• krachtige dieselmotoren;
• goede trekcapaciteit bij geschikte uitvoeringen;
• comfortabele automaat;
• breed inzetbaar voor professioneel wagenparkgebruik.

Daar staat tegenover dat een Sprinter duurder kan zijn in aanschaf en onderhoud dan eenvoudigere concurrenten. Ook is een grote L3- of L4-uitvoering niet ideaal voor iedere ondernemer.

Bekende problemen en aandachtspunten

Niet iedere Sprinter krijgt dezelfde problemen. Generatie, motor, gewichtsklasse en gebruik hebben veel invloed.

Emissiesysteem

Bij moderne diesels verdienen AdBlue, NOx-sensoren, EGR en roetfilter extra aandacht. Veel korte ritten zijn ongunstig voor een moderne diesel en kunnen leiden tot emissiestoringen en regeneratieproblemen.

Een brandend motor- of AdBlue-lampje moet je daarom niet afdoen als een kleine sensorstoring. Laat eerst een diagnose uitvoeren.

Onderstel en aandrijflijn

Een Sprinter wordt vaak zwaar gebruikt. Controleer daarom schokdempers, ophanging, wiellagers en aandrijflijn zorgvuldig.

Bij oudere W906-modellen zijn lekkende voorste schokdempers en problemen aan de cardanas of lagering bekende controlepunten. Haynes noemt daarnaast versleten schokdempers en aandrijflijnproblemen als aandachtspunten bij deze generatie.

Versnellingsbak en schakeling bij oudere modellen

Bij de W906 kunnen schakelproblemen voorkomen waarbij de vijfde en zesde versnelling lastig te selecteren zijn. Dat kan samenhangen met de afstelling van de schakelkabels.

Dat hoeft niet direct een defecte versnellingsbak te betekenen, maar is wel reden voor nader onderzoek.

Elektrische storingen

Oudere Sprinters kunnen last hebben van problemen met dynamo, sensoren en andere elektrische componenten. Haynes noemt bij de W906 onder meer een te lage laadspanning van de dynamo als bekend punt.

Test bij een occasion daarom alle elektrische functies, camera's, parkeersensoren en assistentiesystemen.

Roest bij oudere generaties

Bij oudere Sprinters is roest veel belangrijker dan bij recente modellen. Controleer dorpels, wielkasten, onderzijde, deuren en dragende delen zorgvuldig. Vooral exemplaren die jarenlang buiten hebben gestaan of als werkbus zwaar zijn gebruikt, kunnen hier gevoelig voor zijn.

Waar moet je op letten bij een Mercedes Sprinter occasion?

Bij een gebruikte Sprinter zou ik vooral controleren:

• volledige onderhoudshistorie;
• koude start;
• AdBlue- en emissiestoringen;
• koppeling of automaat;
• aandrijfas en lagering;
• remmen en onderstel;
• banden en ongelijkmatige slijtage;
• laadruimte en sporen van zware belasting;
• trekhaakgebruik;
• roest bij oudere generaties;
• eventuele terugroepacties.

Voor de W906 is het verstandig expliciet te controleren of relevante terugroepacties zijn uitgevoerd. Deze generatie heeft door de jaren heen meerdere recalls gehad.

Mercedes Benz eSprinter

De nieuwste eSprinter is een veel serieuzere bedrijfswagen dan de eerste elektrische generatie.

Mercedes biedt accupakketten van 56, 81 en 113 kWh. Afhankelijk van de uitvoering noemt Mercedes een WLTP-actieradius tot ongeveer 440 kilometer. Het maximale laadvolume bedraagt 14 m³ en de eSprinter kan bij geschikte configuratie tot 2.000 kg trekken.

Dat maakt de eSprinter vooral interessant voor distributie, servicelogistiek en ondernemers met voorspelbare routes en eigen laadmogelijkheden.

Bij een gebruikte eSprinter zijn vooral belangrijk:

• accugrootte;
• batterijconditie;
• resterende garantie;
• DC-laadsnelheid;
• daadwerkelijk praktijkbereik;
• resterend laadvermogen;
• trekbehoefte.

Is de Mercedes-Benz Sprinter een goede bedrijfswagen?

Ja, vooral als je echt gebruikmaakt van zijn sterke punten.

De Sprinter is interessant voor ondernemers die veel laadruimte, trekvermogen, zware inzet of een specifieke opbouw nodig hebben. Voor licht stadsgebruik kan hij juist onnodig groot en kostbaar zijn.

Bij een occasion is de beste Sprinter niet automatisch de jongste of krachtigste. Een goed onderhouden 315 of 317 CDI met aantoonbaar gebruiksverleden kan verstandiger zijn dan een zwaardere uitvoering die jarenlang maximaal belast is geweest.

Mercedes-Benz Sprinter met financial lease

Met financial lease kun je een nieuwe of gebruikte Mercedes-Benz Sprinter zakelijk financieren zonder het volledige aankoopbedrag direct uit je onderneming te betalen.

Je betaalt in maandelijkse termijnen en houdt zo financiële ruimte beschikbaar voor bijvoorbeeld personeel, voorraad, gereedschap of groei.