Volkswagen ID. Buzz Cargo

De Volkswagen ID. Buzz Cargo is de volledig elektrische bedrijfswagenversie van de ID. Buzz. Hij combineert een opvallend ontwerp met stille aandrijving, veel rijcomfort en een praktische laadruimte.

Toch is het belangrijk om verder te kijken dan het uiterlijk. Voor ondernemers zijn vooral actieradius, laadvermogen, laadmogelijkheden en aanschafprijs bepalend. Op die punten heeft de ID. Buzz Cargo duidelijke sterke kanten, maar ook beperkingen ten opzichte van grotere elektrische bedrijfswagens.

De ID. Buzz Cargo in het kort

De ID. Buzz Cargo heeft een lengte van ongeveer 4,71 meter en biedt maximaal circa 3,9 m³ laadruimte. De laadruimte is ongeveer 2,21 meter lang en 1,73 meter breed, met circa 1,23 meter tussen de wielkasten.

Qua formaat zit hij tussen een Volkswagen Caddy Cargo en een Transporter in. Dat maakt hem vooral geschikt voor ondernemers die een compacte elektrische bedrijfswagen zoeken, maar meer laadruimte nodig hebben dan een kleine bestelauto biedt.

Actieradius en laden

De actuele uitvoering is leverbaar met een accupakket van netto circa 79 kWh. Volkswagen noemt een officiële actieradius tot ongeveer 276 mijl, omgerekend circa 444 kilometer. Snelladen kan met maximaal ongeveer 185 kW, waarbij onder geschikte omstandigheden 5 tot 80 procent in circa 30 minuten mogelijk is.

In de praktijk moet je met minder bereik rekenen. Snelweggebruik, lage temperaturen, belading en gebruik van verwarming of airconditioning hebben allemaal invloed. What Car schat het praktijkbereik bij normaal gebruik eerder rond de 200 mijl, ongeveer 320 kilometer.

Voor ondernemers met vaste routes en een eigen laadpunt kan dat ruim voldoende zijn. Wie dagelijks lange afstanden rijdt zonder betrouwbare laadmogelijkheid, moet vooraf veel kritischer rekenen.

Laadvermogen: belangrijk aandachtspunt

De laadruimte is praktisch, maar het laadvermogen is niet uitzonderlijk hoog. Afhankelijk van uitvoering ligt dit grofweg tussen ongeveer 516 en 647 kilogram. Daarmee blijft de ID. Buzz Cargo achter bij sommige grotere elektrische bedrijfswagens.

Dat is vooral relevant voor ondernemers die regelmatig zwaar gereedschap, machines of veel voorraad meenemen.

De ID. Buzz Cargo is daarom beter geschikt voor bijvoorbeeld:

• installateurs met relatief lichte uitrusting;
• servicediensten;
• pakket- en stadsdistributie;
• vertegenwoordigers en buitendienst;
• ondernemers die vooral volume en niet maximaal gewicht vervoeren.

Wie structureel zwaar belaadt, kan beter ook naar een elektrische Transporter of andere grotere bestelwagen kijken.

Rijcomfort en dagelijks gebruik

Een van de sterkste punten is het rijgedrag. Door de elektrische aandrijving reageert de ID. Buzz Cargo direct en stil, terwijl het lage accupakket bijdraagt aan een stabiel weggedrag.

Reviews noemen vooral de lichte besturing, goede stabiliteit en relatief personenautoachtige rijervaring als sterke punten. Zonder belading kan de vering wel wat stevig aanvoelen. Ook het rempedaal wordt als minder natuurlijk genoemd.

De twee schuifdeuren maken de laadruimte van beide kanten bereikbaar. Dat is handig bij werkzaamheden in steden of krappe parkeerplaatsen.

Wat zijn de nadelen?

De ID. Buzz Cargo is niet automatisch de beste elektrische bedrijfswagen.

De belangrijkste nadelen zijn:

• relatief hoge aanschafprijs;
• beperkt laadvolume ten opzichte van grotere bestelwagens;
• laadvermogen is voor zware inzet aan de lage kant;
• slechts één carrosserielengte beschikbaar;
• praktijkactieradius ligt lager dan de WLTP-opgave;
• veel opties kunnen de aanschafprijs snel verhogen.

Voor een ondernemer die vooral maximale laadcapaciteit per euro zoekt, zijn er rationelere alternatieven.

Bekende aandachtspunten en elektronica

De ID. Buzz Cargo is relatief nieuw, waardoor er nog minder langdurige praktijkdata beschikbaar is dan bij een Caddy of Transporter.

Bij de nauw verwante personenversie zijn wel meldingen geweest van softwarestoringen, vastlopende infotainmentsoftware en problemen met elektronische functies. In een langdurige test kwamen onder meer een airbagmelding, een zijdeur die incidenteel niet correct sloot en infotainmentproblemen voor.

Dat betekent niet dat iedere ID. Buzz deze problemen krijgt, maar bij een gebruikte ID. Buzz Cargo is het verstandig om alle software, laadfuncties, camera's, assistentiesystemen en deuren uitgebreid te testen.

Waar moet je op letten bij een gebruikte ID. Buzz Cargo?

Bij een elektrische occasion kijk je naar andere zaken dan bij een diesel.

Controleer vooral:

• batterijconditie;
• resterende batterijgarantie;
• laadgeschiedenis;
• DC-snellaadfunctie;
• AC-laden;
• software-updates;
• storingsmeldingen;
• schuifdeuren en centrale vergrendeling;
• banden;
• schade aan de onderzijde van de accubak;
• daadwerkelijk laadvermogen van het voertuig.

Laat bij twijfel de batterijconditie uitlezen. Een mooie carrosserie zegt niets over de conditie van het accupakket.

Is de Volkswagen ID. Buzz Cargo een goede bedrijfswagen?

Dat hangt sterk af van je inzet.

De ID. Buzz Cargo is interessant als je:

• voornamelijk regionale of stedelijke ritten rijdt;
• thuis of op de zaak kunt laden;
• geen extreem zwaar laadvermogen nodig hebt;
• comfort en uitstraling belangrijk vindt;
• volledig elektrisch wilt rijden.

Hij is minder logisch als je dagelijks lange afstanden rijdt, veel zware materialen vervoert of vooral de laagste aanschafprijs zoekt.